交通运输局2025年上半年工作总结和下步打算
2025年上半年，我县交通运输工作在县委、县政府的坚强领导下，在上级交通部门的大力支持和相关部门的积极配合下，攻坚克难，稳中求进，为较好实现全年工作任务目标打下了坚实基础。现将半年来的工作情况汇报如下：
一、上半年工作情况
（一）占马高速的走向基本确定
占马高速是连接x高速和x高速的一条加密高速联络线，是我省境内东西向主要干线大通道，在我县境内长约x公里，投资约x亿元。为使x高速在我县境内走向有利于我县城市发展和快捷出行，今年以来，我局多次与上级部门领导积极争取，并陪同县主要领导到省交通运输厅协调，最终走向按有利于我县的方案（二）实施（途经x三镇，在x地各设一互通口）。我局还积极配合省、市交通设计院专家完成了高速沿线的实地勘测及环评等工作。
（二）农村公路建设前期准备落实到位
今年的农村公路建设计划虽至含今未下达，但我局已提前做好前期准备工作，确保了全年计划任务的按时完成。一是完成x公里的村组公路升级改造项目以及危桥改造项目的前期堪测、环评等准备工作；二是完成x公里的连通路网工程的勘测、环评等前期准备工作；三是完成x公里的新农村点进村主干道的测设工作，同时还完成全县公路主干道的危桥及危险路段的隐患排查工作。
（三）重点工程项目顺利实施
我局在重点项目x北路拓宽改造工程的施工过程中，克服因上半年雨水过多造成工程施工难度加大的困难，争分夺秒抢进度，一丝不苟抓质量，万无一失保安全，努力加快施工进度，现已顺利完成路面、桥梁、绿化、亮化等绝大部分工程量，现正进行紧张的收尾工作，预计7月中旬就能全部竣工；x大道雕塑工程也完成前期考察，正抓紧选定设计、建设单位。
（四）农村客运网络化日益完善
今年上半年，我局努力争取到的省乡镇农村公路综合服务站试点（x站）建设项目，完成了工可、勘测、施工设计预算及招投标等前期准备工作，并于6月12日开工建设。预计11月底，我县首个乡镇农村公路综合服务站（x站）就能竣工运营；完成x乡客运站建设的前期准备工作并于5月开工；完成对2024年度建设的农村候车亭验收工作；完成城区x个公交站台的维修以及公交公司经营合同到期许可的前期准备工作；成立了x县交通运输局农村公路养护公司。使我县交通运输服务网络更趋完善，群众出行也变得更加安全、舒适、快捷。
（五）撤渡建桥逐步推进
1月，x大桥正式开工建设，现已完成x个桩基建设，计划年底可交工通行；同时完成x乡x三个渡口的撤渡准备工作，待x引桥工程完工后即可撤渡。x渡口作为渡口标准化建设试点，现正进行码头建设，风雨亭建设也在着手建设中。到目前为止，全县x个渡口经撤渡建桥后仅剩x个，剩余的2个渡口的标准化建设也正申报中。
（六）行业监管规范运行
一是深入开展城区非法营运专项整治活动，重点打击黑的、摩的等扰乱客运市场秩序的非法运输行为，半年来共出动执法人员x人次，执法车辆x余辆次，查扣违法车辆x余辆次，有力地打击了黑车、黑摩的的嚣张气焰。同时切实加强客运公司、出租车公司、公交公司的监督和管理，努力提高客运服务质量，规范客运行为，使我县城区客运秩序有了明显好转；二是较好地完成了元旦、春节、两会、清明、“五一”等重大节假日的交通运输任务，运送旅客x万人次，未发生人员滞留情况，无重、特大事故发生，无人员伤亡。
（七）跑项争资、招商引资等中心工作稳步开展
1.创新工作举措，力争在跑项争资工作上有较大突破。一是对全县交通运输项目进行调查、摸排、筛选，建立项目数据库，对有可能申报到上级计划的项目，进行初选，并先行做好堪测、环评等开工准备工作，使获批项目早点开工，早点见效；二是勤跑力争，切实加强对相关人员部门的攻关力度，力使在项目资金上得到更多的照顾和倾斜；三是加强立项开工的项目的跟踪协调力度，做好服务、督促工作；四是制定《x县交通运输局跑项争资工作实施意见（试行）》，通过建立健全工作目标、任务与责任、奖惩挂钩机制，激励干职工的工作热情，明确工作责任，促使全局上下一心，团结协作，力争在跑项争资工作上有较大突破。已落实项目两个：x农村综合服务站和璜汰渡口标准化建设。
2.加大招商引资力度，力争招大商、招强商。完善《x县交通运输局招商引资实施细则》，通过扣缴招商引资保证金，鼓励外出专职招商和加大招商引资奖罚力度，力争能招大引强。现有厦门客商计划投资x万元建设纺织厂和广东客商计划投资x万元建石材加工厂的两个招商项目正在洽谈之中。
3.加强机关效能作风整顿，力争扭转机关形象。针对机关作风自由散漫问题，推行严格的上、下班考勤制度，实行考勤结果与绩效工资挂钩；针对干职工事业心、责任心不强的问题，建立工作目标、任务与责任、奖惩挂钩机制，打破福利平均主义，打破干好与干坏一个样的“大锅饭”体制。
4.信访维稳、安全生产、乡村振兴、企业改制等其它中心工作，正按上级部署和要求逐步落实。
二、存在的问题和不足
今年以来，我局在工作中取得了一些成绩，但同时也存在不少问题和不足，主要表现在：
一是地方配套资金筹集困难，建设周期延长。由于缺少配套资金，省厅下达的乡镇汽车站建设任务至今仍有几个未完工，县城客运站场建设也不理想，货运站场建设也不规范，特别是县城也还没有物流中心和公交站场，致客、货车辆乱停乱放，影响城区的市容市貌和道路的安全畅通。
二是乡村公路管理和养护滞后，重建设轻管养问题突出。全县农村公路由于养护主体不明确、养护队伍不健全、养护资金缺乏，致使农村公路两侧杂草丛生、路面未清扫、路面乱堆乱放、晾晒谷物、货车超载等失管现象比较严重。以上因素严重制约农村公路的正常使用、安全行驶和长远发展，管养工作急待跟上。
三是城区交通管理不到位，秩序比较混乱。一方面我县机动车保有量和城区人口数量急骤增加，城区交通设施和运输能力没有配套跟上城市发展需求，造成机动车随意停靠、占道经营及人车混行现象严重，城区道路通畅率较差；另一方面对黑车、黑摩的等非法营运行为综合整治力度不够，给公交、出租等城市客运企业正常运营造成了极大冲击，加上各有关职能部门管理不到位，以及其他主客观原因，使得城区交通秩序还比较混乱。
四是经费欠缺，办公条件简陋。农村公路建设高潮已基本结束，我局预算外有关收费也相应急剧减少，加上职能调整，造成没有技术的富余人员较多。自2024年开始局机关人多、收入少与支出压力大的矛盾比较突出，使得局主要领导要花较多精力放在保单位正常运转、保内部安定稳定上。同时，机关办公条件简陋，拥挤，又地处闹市，严重影响工作的正常开展和单位的对外形象。
三、下步工作打算
1.加强工作主动，做好x高速协调、配合工作。x高速经前期努力争取，已确定按我县意图规划走向，我局将积极发挥职能优势，继续主动与上级交通部门、设计单位、投资建设单位做好有关协调、配合工作，确保这一省重点工程在我县顺利实施。
......
