在2025年汽车零部件产业工作推进会上的发言
尊敬的x副市长、各位领导：
按照会议安排，现就x汽车产业情况作一简要汇报。
一、工作开展情况
（一）强化专班统筹推进机制，健全定期调度工作体系。聚焦“产业研究—招商落地—生态培育—服务保障”全链条，组建专业化产业培育专班，系统推进汽车零部件产业建链补链强链延链工作。依托现有专用车及零部件产业基础，梳理上下游产业链图谱，制定出台高质量发展总体方案和详细规划，实施招商引资与转型升级“双轮驱动”战略，落实“日跟踪、周调度、月通报”工作机制，全力推动产业发展。目前全区已集聚专用车生产企业9家、零部件生产企业546家，其中规上企业131家，本地配套率超70％。2024年实现规上产值131.3亿元，2025年一季度完成产值44.94亿元，预计1—6月完成产值90亿元。
（二）突出招商引资精准发力，靶向引进行业龙头企业。围绕x、x等市内整车企业资源，聚焦动力电池、电机、电控系统等核心领域谋划招商布局，积极争取市级部门支持，靶向招引市外智能网联新能源汽车零部件企业落户。依托x产业基础和精密加工优势，坚持招大引强、招新引优，引进一批补链延链强链重点项目。依托x专用车产业配套及汽研院科研优势，主动对接全国专用车项目，发挥龙头企业引领作用，深化以商招商、产业链招商，构建全产业链协同发展格局。组建汽车产业招商专班，分赴深圳、江苏等地开展招商10余次，对接企业30余家，2025年以来成功引进x万吨新能源汽车铝压铸零部件产业园、新能源商用车物流运营基地等6个项目，正式合同额18.1亿元。
（三）实施扶优培强提质工程，推动存量企业转型升级。深入推进优质中小企业梯度培育三年行动和民营企业“龙头引领”行动，持续实施以数字化为引领的企业技改五年滚动计划，完善“创新型中小企业—专精特新中小企业—‘小巨人’企业—单项冠军—上市企业”梯次培育体系，扎实推进大中小企业融通发展。组织企业参加”第十届五金博览会”等展会，x房车、x无人驾驶物流车等产品精彩亮相，有效抢占市场先机。2025年一季度，x赛车订单8000辆，同比增长超60％，x公司订单260辆，同比增长超70％。2024年，x赛车被认定为市中小企业技术研发中心，x公司获批第三批市创新型中小企业，双钱轮胎产值达24.2亿元，再创新高。
二、存在问题和不足
（一）企业抗风险能力有待增强。全区131家规上汽车零部件企业中，产值超10亿元的仅双钱轮胎1家，78％为小微企业。受市场环境变化及x汽车半停产等因素影响，x车桥（重庆）有限公司、x汽车制造股份有限公司等企业多条产线处于半停产状态，部分企业出现回款困难问题。
（二）企业研发创新能力薄弱。现有存量企业普遍缺乏硕士、博士等高学历人才及高级工程师等专业技术人才，产业技术突破和产品自主研发主要依赖外部智力支持和企业老员工经验，技术改造和转型发展效率有待提升。
（三）龙头企业配套协同不足。区内部分汽车零部件企业已具备为x、x等整车企业配套的能力，但尚未正式成为其配套商，如x光电摄像头模组等产品未能进入配套体系。
三、下步工作打算
（一）提升招商引资质效水平。立足新能源汽车下游零部件配套需求，依托我区x产业、再生铝、再生钢等产业基础，重点引育压铸车身、电池包壳体、电池托盘等新能源及传统燃油车车身结构件生产企业，为x、x等整车企业提供配套服务。依托现有8家专用车整车生产基础，重点引进新能源特种车、重型载货汽车等整车生产企业，通过壮大专用车整车产业集群，反哺专用车零部件供应体系，力争实现区内专用车体系90％以上本地配套率。
（二）发挥龙头企业引领作用。汽车测试是汽车研发、生产和售后环节的关键流程，依托x现有西部首个大型综合智能网联汽车试验基地，加快推动二期汽车小镇项目落地，建设覆盖商用车、乘用车的全品类汽车试验测试基地。
（三）壮大电池回收产业规模。依托我区市级循环经济示范园、D级化工园区等优势，以在建的x新能源动力电池综合利用项目为载体，构建动力电池闭环生态体系，推动动力电池回收全产业链布局。
四、恳请支持事项
一是我区正积极对接x研究院、x公司，推进二期汽车小镇项目和新能源汽车零部件项目落户事宜，恳请市级相关部门在用地保障、项目审批及龙头企业配套等方面给予支持，加快项目落地进程。
二是恳请市级相关部门在特种车生产企业资质审批过程中给予指导支持，并出台优惠政策助力企业取得新型特种车辆资质认证。
三是我区汽车制造、循环利用产业配套成熟，恳请市发展改革委、市经济信息委、市商务委支持在x建设覆盖周边x00公里的市级汽车拆解中心，承接周边报废车、以旧换新车辆回收拆解工作，推动汽车产品生产者责任延伸试点，共建车企、4S店、拆解公司等共同参与的回收利用闭环生态。
